Klassutbildning SP/ME - Ljungbyhed - ESTL
Klassen SP/ME kopplas till PPL eller CPL . Behörigheten SP/ME är lika naturlig som IR för din utveckling mot pilotjobb. Utvecklingen har gått fort vad det gäller taxiflyg. För inte så länge sedan flög företagsledarna Beech Baron när de skulle fort fram. Sedan kom Piper Pa31-Navajo som ett kabinflygplan för snabba tjänsteresor. Idag flygs det Jet med komfort och prestanda som är imponerande! En och annan kolvmotor - PA 31 flyger fortfarande på kortare distanser. Utbildningen på SP/ME kan idag ses som ett mellansteg inför nästa nivå som är turbin eller jet. Det kan också vara piloten med ett PPL som vill utnyttja flyget till exv. tjänsteresor och som vill ha tvåmotorprestanda och säkerhet. Vi väljer att erbjuda skolning på Pa 34 Piper Seneca som är en prisvärd tvåmotormaskin.
Teknisk/operativ kurs - 10 tim
Den tekniska/operativa kursen för ME/IR - training på Pa 34 Seneca omfattar asymmetrisk dragkraft, lagstiftning för luftfarten vad det gäller opererandet av denna klass, propellrar, landställ, flygplan- och motorsystem, begränsningar struktur/motorer, massa och balans samt prestandaberäkningar.
Praktisk skolning ca 10 tim
Den praktiska skolningen på PA 34 Seneca omfattar ca 10-15 timmar om man väljer att koppla sin IR till ME-klass. I övriga fall ca 8 tim. Utbildningen fokuseras i första hand på hantering av motorbortfall samt IFR-procedurer.